R129 (i-Size) vs R44 — mikä on ero?
Päivitetty kesäkuu 2026
Turvaistuimet hyväksytään standardin R129 (i-Size) tai vanhemman R44:n mukaan. Lyhyesti: molemmat ovat laillisia, mutta R129 on uudempi ja kovempi standardi — se perustuu lapsen pituuteen, testaa sivutörmäyksen ja vaatii selkä menosuuntaan pidempään. Uutta ostettaessa suosittelemme R129:ää. Tässä erot yksityiskohtaisesti.
Katso listamme: Paras turvaistuin →
R44 — vanhempi standardi
R44 perustuu lapsen painoon ja jakaa istuimet ryhmiin (0+, 1, 2, 3). Se testaa etu- ja takatörmäyksen, mutta ei sivutörmäystä — vaikka sivutörmäykset aiheuttavat suuren osan vakavista vammoista.
R44 poistuu käytöstä: uusia R44-malleja ei ole hyväksytty syyskuun 2023 jälkeen, eikä R44-istuimia saa enää myydä kaupoissa syyskuusta 2024 alkaen. Jo ostettuja R44-istuimia saa kuitenkin käyttää laillisesti niiden käyttöiän ajan (n. 10 vuotta).
R129 / i-Size — nykyaikainen standardi
R129 perustuu lapsen pituuteen painon sijaan, mikä on intuitiivisempaa ja vähentää riskiä sijoittaa lapsi väärään ryhmään.
Se asettaa kovemmat vaatimukset: pakollinen sivutörmäystesti, kehittyneemmät törmäysnuket ja vaatimus selkä menosuuntaan vähintään 15 kuukauden ikään.
Sitä suosittelemme uutta ostettaessa — se heijastaa parhaiten nykytietoa lasten turvallisuudesta.
Kumman valitsen?
Jos ostat uuden istuimen: valitse R129 (i-Size). Saat kaupan päälle sivutörmäystestin ja pidemmän selkä menosuuntaan -ajan.
Jos sinulla on jo hyväkuntoinen R44-istuin: se on edelleen laillinen ja turvallinen käyttää — sitä ei tarvitse vaihtaa standardin vuoksi. Tarkista vain ikä (enintään ~10 vuotta) ja ettei se ole ollut kolarissa.
Huomaa että i-Size koskee myös sopivuutta: i-Size-hyväksytyt istuimet sopivat kaikkiin autoihin, joissa on i-Size-merkitty paikka, mikä helpottaa oikean löytämistä.
Mitä laki sanoo Suomessa?
Standardista riippumatta Suomen laki edellyttää, että alle 135 cm pituiset lapset käyttävät hyväksyttyä turvalaitetta (turvaistuin, turvavyöistuin tai koroke) — sekä R44 että R129 lasketaan hyväksytyiksi. 135–150 cm pituisten tulee käyttää hyväksyttyä laitetta, jos sellainen on autossa saatavilla. Alle 3-vuotiasta ei saa koskaan kuljettaa ilman turvalaitetta.
Selkä menosuuntaan oleva lapsi ei saa koskaan istua etupenkillä aktiivisen turvatyynyn edessä. Selkä menosuuntaan suositellaan vähintään 4-vuotiaaksi, riippumatta siitä mitä standardia istuin noudattaa.
Usein kysytyt kysymykset
Ovatko R44-istuimet edelleen laillisia?
Käyttöön kyllä. R44-istuimia ei enää myydä kaupoissa (syyskuusta 2024), mutta jo ostettuja saa käyttää laillisesti käyttöiän ajan. Toimivaa R44-istuinta ei tarvitse vaihtaa.
Mikä on suurin ero R44:n ja R129:n välillä?
R129 perustuu lapsen pituuteen (ei painoon), vaatii sivutörmäystestin ja selkä menosuuntaan vähintään 15 kuukauteen. R44 ei testaa sivutörmäystä ja perustuu painoluokkiin.
Minkä standardin valitsen uutta ostettaessa?
R129 (i-Size). Se on kovempi, testaa sivutörmäyksen ja vaatii pidemmän selkä menosuuntaan -ajan — se heijastaa parhaiten nykyistä turvallisuustietoa.
Pitääkö alle 135 cm lapsella olla turvaistuin?
Kyllä, Suomen laki vaatii hyväksytyn turvalaitteen kunnes lapsi on 135 cm. 135–150 cm:ssä hyväksyttyä laitetta on käytettävä, jos sellainen on autossa.
Lähteet
- Traficom— Suomen liikenne- ja viestintävirasto — lait ja säännöt lapsista autossa (135 cm -sääntö, turvatyyny).
- ADAC— Euroopan kattavin riippumaton turvaistuinten törmäys- ja käytettävyystesti.
- VTI · Plus Test— Ruotsin valtion tie- ja liikennetutkimuslaitos — Plus Test, maailman ankarin törmäystesti.
- Folksam— Liikenneturvallisuustutkimusta, törmäys-/whiplash-testejä ja Hyvä valinta -suositus.
Lue lisää aiheesta
Kattava opas turvaistuimen valintaan Suomessa: tyypit ja ikävaiheet, mitä laki vaatii (135 cm), selkä menosuuntaan, törmäystesti, sopivuus autoosi ja yleisimmät virheet.
TurvallisuusTutkimus siitä, miksi selkä menosuuntaan matkustaminen on pienille lapsille jopa viisi kertaa turvallisempaa — ja kuinka kauan suomalaiset asiantuntijat sitä suosittelevat.
AsennusISOFIX selitettynä: miten kiinnitysjärjestelmä toimii, miksi se vähentää virheasennuksen riskiä, tukijalka kontra sähköauton lattia, ja miten tarkistat onko autossasi se.
