Siirry sisältöön
BilstolarSuomelle
Turvallisuus

Siksi lapsen tulisi matkustaa selkä menosuuntaan mahdollisimman pitkään

Päivitetty kesäkuu 2026

Selkä menosuuntaan matkustaminen on yksittäin tärkein tekijä pienten lasten turvallisuudessa autossa. Lyhyesti: matkusta selkä menosuuntaan vähintään 4-vuotiaaksi, mielellään pidempään — vammautumisriski on jopa viisi kertaa pienempi kuin kasvot menosuuntaan. Tässä selitämme miksi, kuinka kauan ja mitkä myytit saavat vanhemmat kääntämään liian aikaisin.

Katso listamme: Paras turvaistuin →

Mitä keholle tapahtuu törmäyksessä?

Frontaalitörmäyksessä — yleisin ja vaarallisin törmäystyyppi — keho sinkoutuu eteenpäin suurella voimalla. Pienen lapsen pää painaa suhteessa paljon enemmän kuin aikuisen (jopa neljänneksen kehon painosta), eivätkä niskan lihakset ja luusto ole vielä kehittyneet.

Kasvot menosuuntaan pää sinkoutuu eteenpäin samalla kun valjas pidättää hartioita — se repii herkkää niskaa ja voi pahimmillaan vaurioittaa selkäydintä. Selkä menosuuntaan voima jakautuu koko selän yli ja istuimen kuori tukee niskaa.

Siksi Folksamin törmäystutkimus osoittaa, että selkä menosuuntaan on jopa viisi kertaa turvallisempi alle nelivuotiaille. Ero on suurin juuri kaikkein nuorimmille.

Kuinka kauan lapsen tulisi matkustaa selkä menosuuntaan?

Suositus Suomessa on selkeä: selkä menosuuntaan vähintään 4-vuotiaaksi, mielellään pidempään. Liikenneturva ja Folksam ovat yhtä mieltä.

Monet nykyaikaiset istuimet on hyväksytty 25 kg:aan tai 125 cm:iin asti, mikä riittää useimmille lapsille 5–6-vuotiaaksi. Älä käännä kasvot menosuuntaan päivääkään ennen kuin on pakko.

Laki vaatii hyväksytyn turvalaitteen kunnes lapsi on 135 cm, mutta ei sano suunnasta vauvaiän jälkeen — selkä menosuuntaan mahdollisimman pitkään on vahva suositus, ei lakivelvoite. Siksi on erityisen tärkeää, että vanhemmat tuntevat tutkimuksen.

Myytit, jotka saavat kääntämään liian aikaisin

'Jalat eivät mahdu.' Koukussa olevat jalat eivät ole turvallisuusongelma — lapsi istuu mukavasti jalat ristissä, ja jalkamurtumat selkä menosuuntaan ovat erittäin harvinaisia. Murtunut jalka paranee; niskavamma harvoin.

'Lapsi vastustelee / haluaa nähdä eteenpäin.' Epämukavuus ei ole syy heikentää turvallisuutta. Useimmat lapset tottuvat nopeasti.

'Lapsi näyttää liian isolta.' Mene istuimen paino- ja pituusrajan mukaan, älä tunteella. Lapsi on kasvanut ulos istuimesta vasta kun pää yltää kuoren yläreunaan tai raja ylittyy.

Selkä menosuuntaan ja turvatyyny

Selkä menosuuntaan olevassa istuimessa oleva lapsi ei saa koskaan istua aktiivisen turvatyynyn edessä — turvatyyny iskee silloin suoraan istuimen takaosaan hengenvaarallisella voimalla. Kytke turvatyyny aina pois päältä, jos selkä menosuuntaan oleva istuin on pakko sijoittaa eteen.

Takapenkki on joka tapauksessa turvallisin lapselle, ja se on selkeä suositus.

Usein kysytyt kysymykset

Kuinka kauan lapsen tulisi matkustaa selkä menosuuntaan?

Vähintään 4-vuotiaaksi, mielellään pidempään — Liikenneturva ja Folksam ovat yhtä mieltä. Monet istuimet riittävät 25 kg:aan tai 125 cm:iin, usein 5–6-vuotiaaksi.

Ovatko koukussa olevat jalat vaarallisia selkä menosuuntaan?

Ei. Lapsi istuu mukavasti jalat ristissä tai koukussa, ja jalkamurtumat selkä menosuuntaan ovat erittäin harvinaisia. Koukussa olevat jalat eivät ole syy kääntää istuinta.

Saako selkä menosuuntaan oleva lapsi istua etupenkillä?

Vain jos matkustajan turvatyyny on kokonaan pois päältä. Aktiivinen turvatyyny selkä menosuuntaan olevaa istuinta vasten on hengenvaarallinen. Takapenkki on aina turvallisin.

Miksi selkä menosuuntaan on turvallisempi?

Frontaalitörmäyksessä voima jakautuu koko selän yli ja niska saa tukea, sen sijaan että pää sinkoutuisi eteenpäin. Alle nelivuotiaille vammautumisriski on Folksamin mukaan jopa viisi kertaa pienempi selkä menosuuntaan.

Lähteet

  • FolksamLiikenneturvallisuustutkimusta, törmäys-/whiplash-testejä ja Hyvä valinta -suositus.
  • LiikenneturvaSuomalainen liikenneturvallisuusjärjestö — riippumattomat neuvot lapsista autossa.
  • VTI · Plus TestRuotsin valtion tie- ja liikennetutkimuslaitos — Plus Test, maailman ankarin törmäystesti.
  • TraficomSuomen liikenne- ja viestintävirasto — lait ja säännöt lapsista autossa (135 cm -sääntö, turvatyyny).

Lue lisää aiheesta