Recaro Mako Elite 2
54/100Recaro Mako Elite 2 on R129-R44-standardin mukaan hyväksytty selkänojallinen turvavyöistuin. ADAC-arvosana 2,0.
I ADAC:s krocktest fick stolen totalbetyget 2,0 (bra), med ergonomi 1,9 och handhavande 1,9.
Testi & arvio
- ADAC2,0
Törmäystesti (ADAC/ÖAMTC/TCS) 2026 — Euroopan kattavin riippumaton testi. Saman testin tekevät ja julkaisevat ADAC (Saksa), ÖAMTC (Itävalta), TCS (Sveitsi) ja Autoliitto Suomessa. Kokonaisarvosana asteikolla 0,5 (paras) – 5,5.
| Lähde | Vuosi | Tulos | Turvallisuus | Käsittely | Ergonomia | Haitalliset aineet |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ADAC/ÖAMTC | 2026 | 2,0 | 2,0 | 1,9 | 1,9 | 1,6 |
Osa-arvosanat (Turvallisuus–Haitalliset aineet) ovat ADAC/ÖAMTC-törmäystestin asteikkoa 0,5 (paras) – 5,5 (huonoin); testin tekevät yhdessä ADAC, ÖAMTC ja TCS identtisin tuloksin, joten näytämme sen yhtenä rivinä. Haitalliset aineet mittaa terveydelle haitallisia kemikaaleja kankaassa ja muovissa. Muilla riveillä on omat asteikkonsa: Plus Test hyväksytty/ei (VTI, maailman ankarin), TCS prosentteina (suurempi = parempi), Folksam suositus ja bäst-i-test sijoitus.
Vastaavia ostettavia: selkänojallinen turvavyöistuin
Aiheeseen liittyvät oppaat
Kattava opas turvaistuimen valintaan Suomessa: tyypit ja ikävaiheet, mitä laki vaatii (135 cm), selkä menosuuntaan, törmäystesti, sopivuus autoosi ja yleisimmät virheet.
SäännötTurvaistuinten kaksi hyväksyntästandardia selitettynä: paino vai pituus, sivutörmäystesti, selkä menosuuntaan -vaatimus — ja kumpi kannattaa valita uutta ostettaessa.
AsennusISOFIX selitettynä: miten kiinnitysjärjestelmä toimii, miksi se vähentää virheasennuksen riskiä, tukijalka kontra sähköauton lattia, ja miten tarkistat onko autossasi se.
Rakennettu Euroopan ja Pohjolan tärkeimpien törmäystestien varaan
